Presto la MadBull Airsoft farà uscire le sue nuove celle LFP (LiFePo4), saranno più prestante su tutti i fronti, sia come durata, come corrente di scarica che come dimensioni, anche se le odierne LiPo non hanno certo problemi di dimensioni o di peso. Purtroppo per utilizzarle molto probabilmente, dovremo utilizzare un nuovo tipo di caricabatterie, con programmi particolari e specifici per questo tipo di celle (già la tensione nominale la dice lunga...3.2 V al posto dei canonici 3.7 delle odierne LiPo).Molto probabilmente si utilizzeranno pacchi batterie da tre celle, saranno molto più resistenti e sicure delle normali LiPo sia in fase di carica che in fase di utilizzo. Comunque molti delle stazioni di carica in commercio in questo momento già hanno i programmi per la gestione di queste celle, di seguito interessante il video che mostra la produzione di questa nuova tipologia di cella.
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Le batterie LFP (LiFePO4) sono nate all'Università del Texas, dal lavoro del professor John Goodenough e promettono di migliorare drasticamente le prestazioni di tutto ciò che ne farà uso, portatili, telefoni cellulari, ma anche bici ed auto elettriche.Tali batterie sono strette parenti delle altre Ioni di Litio; LiCoO2 (ossido di cobalto), LiMn2O4 (ossido di manganese) e LiNiO2 (ossido di nichel).
La densità energetica delle nuove batterie non è altissima, circa 105 Wh/kg (si lavora per migliorarla), contro 160 Wh/kg delle ioni di litio al (di)ossido di cobalto, ma molto meglio degli appena 40 Wh/kg delle batterie al piombo acido. Le LiFePO4 possono subire tra 2.000 e 3.000 cicli di carica-scarica, forniscono piena potenza fino a che non sono completamente scariche, inoltre la loro chimica è amica dell'ambiente, è la meno tossica di tutti i tipi di batteria.
Vantaggi:
sono molto stabili in temperatura
non si incendiano o esplodono se sovraccaricate
possono essere lasciate parzialmente scariche per lunghi periodi senza subire danni
possono essere ricaricate velocemente senza problemi, fino al 90% della carica in 15 minuti
la tensione di batteria carica è di circa 3,2 V per cella (3 volt nominali).
