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Per ottimizzare il rendimento di un pacco batterie bisogna utilizzare un buon caricabatterie ma questo non basta, solitamente le stazioni di carica hanno dei parametri da impostare, quali corrente di carica, corrente di scarica, tipo di batteria, n° elementi e tipo di programma..ecc ecc
Ovviamente ogni caricabatterie ha il suo rendimento e i suoi parametri e le prestazioni si riperquotono sul rendimento del pacco batterie.
I principali parametri che si possono incontrare nella configurazione di un caricabatterie sono:
Corrente di Sarica: la corrente che si va ad utilizzare per scaricare la batteria
Corrente di Carica: la corrente che si va ad utilizzare per la ricarica della batteria
Tipologia di Batteria: NiCd, NiMh, LiPo
N° Elementi: il numero degli elementi che compone il pacco batterie (a volte indicato con la tensione relativa es. 3.7V, 7.4V, 11.1V nel caso delle LiPo)
Tipo di Programma: Carica, Scarica, Scarica/Carica, Scarica/Carica 3 Cicli
In linea teorica una corrente bassa favorisce la longevità del pacco batterie, ma rimane di difficile gestione per i caricabatterie che utilizzano i sistemi PowerPeak/DeltaPeak, che vengono ingannati causando di conseguenza la precoce interruzione della carica segnalando erroneamente la fine del ciclo. Per questo motivo la regola che conosciamo tutti della corrente di Carica = 1/10C con questi caricabatterie non può essere adottata.
Ovviamente tutto questo dipende molto anche dalla qualità della stazione di carica, dal sistema che utilizza per la gestione delle batterie (non esiste solo il Delta Peak ma altri similari, e vi sono stazioni di carica che hanno la possibilità di utilizzarne anche più di uno a secondo del programma che si vuole utilizzare), mentre altre stazioni di carica hanno anche la possibilità di fare cicli particolari per la rigenerazione delle celle singole o dei pacchi batterie interi, dipende insomma da quanto vogliamo noi spendere per gestire le nostre batterie.
Per l'utilizzo che ne facciamo noi una buona stazione di carica che potrebbe accontentarci in tutto e per tutto si potrebbe aggirare intorno alle 100€.
Di seguito alcune prove ottimali eseguite con le sopracitate stazioni di carica utilizzando i pacchi batterie più frequenti nel SoftAir:
 Batteria: GP 1300 Corrente di Sarica: A1 A Corrente di Carica: 0.8 Tipologia di Batteria: NiMh N° Elementi: 7/8 Tipo di Programma: Scarica/Carica
 Batteria:GP1100 Corrente di Sarica: 1 A Corrente di Carica: 0.8 A Tipologia di Batteria: NiMh N° Elementi: 7/8 Tipo di Programma: Scarica/Carica
CITAZIONE
 Batteria:GP1100 (2 in parallelo) Corrente di Sarica: 1A Corrente di Carica: 0.8 A Tipologia di Batteria: NiMh N° Elementi: 7/8 (2 in parallelo) Tipo di Programma: Scarica/Carica
 Batteria:GP2200 Corrente di Sarica: 1A Corrente di Carica: 1A Tipologia di Batteria: NiMh N° Elementi: 7/8 Tipo di Programma: Scarica/Carica
 Batteria:Sanyo Race2000 Corrente di Sarica: 1A Corrente di Carica: 1.2 A Tipologia di Batteria: NiCd N° Elementi: 7/8 Tipo di Programma: Scarica/Carica
 Batteria:RC System - XP LiPo 2200 2s1p Corrente di Sarica: - Corrente di Carica: 1.8 A Tipologia di Batteria: LiPo N° Elementi: 2/3 Tipo di Programma: Carica
Ovviamente i dati sono da considerarsi puramente indicativi, in quanto molti fattori dipendono dalla batteria stessa, soprattutto dal suo stato e usura. Inoltre caricare la corrente di carica indicata è presa in considerazione per un ciclo intero, ossia con la batteria al livello della soglia minima eventualmente si avesse un pacco batterie con carica residua si potrebbe azzardare una corrente leggermente più alta.
Molti caricabatterie rilevano automaticamente il numero delle celle (tranne le per le LiPo che per sicurezza è sempre richiesto), quindi non sarà necessario impostare questo dato, inoltre ai fini del ciclo di carica il numero delle celle non è significativo.
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